几年来的火热程度可谓是逐年见涨。根据特斯拉官方公布的多个方面数据显示，2020年特斯拉在全球的累计交付量为49.95万台，基本上完成了其年度销量目标。在中国车市，特斯拉Model Y甚至因为疯狂降价16万元被疯抢，有消息称“1天销售10万辆”。

  至于特斯拉Model 3，更是在中国车市稳居2020年新能源汽车销量榜单第一名的位置。乘联会多个方面数据显示，2020年1-12月份，特斯拉Model 3在中国车市的累计销量为137459台，位居年度新能源车型销量榜第一名。

  Model 3广受追捧，有不少车主选择加入新能源阵营。不过，刚一入手就出现了不适应没有仪表屏。

  为什么会有没有仪表屏，很多人会感到困惑。有人说是马斯克为了颠覆汽车设计，但更多人表示，特斯拉取消仪表设计，主要是为了节省本金。2016年，特斯拉发布 Model 3时，宣布取消车内仪表屏，所有的操作和信息数据显示将通过车内 15 英寸的中控屏来呈现。

  这个操作确实在视觉感受上带给人相当大的冲击，以及一种不同的车舱体验。不过，没有仪表屏对大多数从传统燃油车进阶到电动车的车主来说，讲真是很不习惯，在驾驶时还要转移视线才能看到时速、档位、转向灯等一些信息，不太方便。

  也正因如此，一家深圳的公司乐思嘉，干了特斯拉没有干的活，针对特斯拉Model 3/Y 车型，推出了一款车载智慧仪表屏，具备仪表显示、在线导航、在线音乐、语音助手、手机互联、前视影像等功能。

  乐思嘉的这款产品推向市场上，引起不少反响。前不久，网友在林志颖晒出的Facebook上偶然发现，原来他也使用了乐思嘉的这一款车载智慧屏。

  乐思嘉这款车载智慧屏为何会如此受欢迎？作者直接线下进行了体验，总结了以下几方面的原因。

  想安装仪表屏的车主们，最先考虑的是仪表和原车 style=text-decoration: none;>

  的融合问题。这款智慧屏根据特斯拉Model 3中控台原车设计，安装后与原车中控美融合，升级不留痕。

  这款智慧仪表屏在外观边角上，做了弧边处理，与原车的15寸屏外观弧形边的设计相似，同时，屏幕设计十分简约，显示屏只保留了USB接口。这也符合特斯拉的设计风格。

  在功能方面，充当仪表屏的功能就不需要在细说了，这款车载智慧仪表屏能够读取车的档位信息、时速、里程、剩余电量、开关门等数据，方便车主在开车时查看。

  这个产品会不会挡住驾驶员的视线，也会引发许多车主担心，因此，据说生产厂商特意做了10.25英寸和8.8英寸2种尺寸的屏幕，可以任由车主的喜爱选择。从使用体验来看，这款产品是刚好在方向盘的圆框里，作为导航工具，驾驶员只要稍微上下晃动头，即可查看路线，比左右晃动，去看特斯拉的15 英寸中控屏要安全很多。

  既然叫智慧屏，也就是说这款仪表屏除基础功能外，还有许多“智慧”功能，可以看做是“车上的第二步手机”。这款仪表屏基于安卓系统，即搭载了无线carplay、百度Carlife、安卓Auto手机互联功能，以此来实现车和手机的跨屏互联，还能支持安装海量的应用软件。

  同时还有一个地方比较令人惊喜的是，它能够最终靠原车方向盘上的按钮对总系统进行控制调节。上下滑动方向盘左滚轮，就是进行音量的加减，左右为控制切歌上下曲；方向盘右滚轮，上下为控制光标移动，往左按退出应用，往右按确定。

  这款车载智慧仪表屏支持自配安装车前超广角摄像头，对于刚上路的新车主来说，面对不明路况，能更安全驾驶。

  总结而言，乐思嘉这款智慧仪表屏不论是外观、功能，表现都很不错。近期想要安装仪表屏的特斯拉车主，可优先考虑入手体验。